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91 - Renault Frégate

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Message  lolodinky le Lun 04 Avr 2011, 18:51

série de 1953/54: cette série est la dernière à utiliser le châssis à moteur vertical, mais les empattements différents des 6 derniers modèles (N°89, 90, 91, 113, 114 & 116) oblige SOLIDO à créer une nouvelle variante de ce châssis.
Les voitures montées étant désormais livrées sans moteur. En 1955, après la création du châssis à moteur horizontal, un certain nombre de modèles seront commercialisés sans ouverture dans la carrosserie pour le passage de la clé. A partir de cette date les modèles Français seront livrés en version bicolore.

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rèf gravée: 406
dénomination sans moteur: BEAULIEU
dénomination usuelle: RENAULT FREGATE

type A:
Petit écusson Renault avec demi losange supérieur à l'avant du capot.
Pas de lanternes sous les phares. Pas de peinture argent.

couleurs répertoriées:
-Gris clair
-Vert clair

BICOLORE:
-Gris clair/bleu foncé

type B:
Grand écusson Renault avec losange vertical. Pas de lanternes sous les phares. Calandre & phares peints en argent.

couleurs répertoriées:
-Vert clair
-Bleu-vert
-Noir
-Gris-vert
-Rouge clair métal

BICOLORE:
-Gris clair/Gris foncé

type C:
Lanternes sous les phares avec angles vifs.

couleurs répertoriées:
-Bleu foncé
-Bleu clair

type D:
Lanternes sous les phares avec angles arrondis.

couleurs répertoriées:
-Vert clair
-Noir

BICOLORE:
-Vert émeraude/Vert foncé
-Bleu clair/Bleu foncé

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Message  Dinguy le Ven 23 Sep 2011, 19:42

Mon modèle, c'est un type C dans une couleur non répertoriée par l'Azema pour ce type (enfin si mes lanternes sont bien à angle vifs, je ferais un gros plan) Suspect

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Dernière édition par Dinguy le Ven 23 Sep 2011, 19:57, édité 2 fois
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Message  Dinguy le Ven 23 Sep 2011, 19:46

Une autre moins belle, mais elle est propre, c'est un type B
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Message  Dinguy le Ven 23 Sep 2011, 19:54

Quelques autres carrosseries de type B dont une bicolore

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Message  lolodinky le Ven 23 Sep 2011, 22:45

j'aime bien la 1er verte clair ça pète

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Message  Dinguy le Sam 24 Sep 2011, 09:41

La lanterne de la Frégate vert clair
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Angles vifs, il me semble scratch
Non ?
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Message  lolodinky le Sam 24 Sep 2011, 10:34

il me semble aussi oui clown

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Message  lolodinky le Lun 06 Aoû 2012, 08:41

en voici une BI-COLORS de type B avec moteur horizontal Very Happy

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Message  Dinguy le Lun 06 Aoû 2012, 19:32

Même carrosserie qu'une des miennes, mais super chassis :bien:
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Message  Dinguy le Sam 09 Nov 2013, 20:47

J'ai monté un chassis sur ma bicolore mais un classique avec moteur vertical
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Message  Dinguy le Jeu 26 Nov 2015, 17:58

Une bicolore en meilleur état remplace la précédente
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Message  polluck le Mar 12 Déc 2017, 18:14

Donc si j'ai bien compris ce modèle serait un type B avec moteur vertical  Very Happy

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Message  Dinguy le Mer 13 Déc 2017, 07:36

C'est bien ça booo
Elle est sympa en bicolore Very Happy
Il faudra que je fasse un récap en image des écussons : study
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Message  zim203 le Mer 15 Mai 2019, 17:41

Une Frégate junior bleu métal....c'est pas courant! Sur la baie en ce moment.


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Message  Dinguy le Mer 15 Mai 2019, 18:39

La Fregate n'a plus beaucoup de peinture .... pas plus que l'Alfa Roméo de pare-brise ! drunken

Il ne me semble pas que la couleur bleu métal soit rare chez Solido, après pour la Frégate je ne saurais dire Rolling Eyes
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Message  zim203 le Mer 15 Mai 2019, 19:03

L'alfa bleu métal que j'ai dans le coffret Junior 8 est bien d'origine, seule la frégate a vu une petite réfection (surtout le toit).
J'ai la Nash en bleu métal dans son coffret individuel ...le tout à l'état neuf Very Happy

J'ai 3 Frégate en coffrets et coffret individuel, 2 ont les lanternes et une sans. Les lanternes sont arrondies et non à angles vifs.
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Message  Dinguy le Jeu 16 Mai 2019, 07:05

Une illustration de la différentiation des deux écussons A et B de la calandre
............................ A ................................................................................................. B
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Mais je n'en suis plus bien sur Rolling Eyes

Il va falloir que je regarde mieux mes carrosseries, j'ai toujours eu l'impression que l'historique donné par l'Azema à partir des écussons & lanternes posait des problèmes
scratch
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Message  zim203 le Jeu 16 Mai 2019, 08:28

Si je ne dis pas de sottises, celui de gauche avec les lanternes et celui de droite sans les lanternes.
C'est ce que je constate sur mes modèles.
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Message  Dinguy le Jeu 19 Sep 2019, 19:08

zim203 a écrit:Si je ne dis pas de sottises, celui de gauche avec les lanternes et celui de droite sans les lanternes.

Heu c'est plutôt l'inverse, Jean Luc  Suspect

* Le petit écusson triangulaire (photo "A" à gauche dans mon message précédent et si dessous) ne se trouve que sans lanternes. Par contre contrairement à ce qu'indique l'Azema, les 4 ou 5 exemplaires que j'ai sont avec calandre et phares peints en argent !

* Le grand écusson avec le losange intérieur (photo "B" à droite dans mon message précédent et si dessous) existe d'abord sans lanternes (2 exemplaires pour ma part), puis avec lanternes avec angles vifs (1 exemplaire pour ma part, celui présenté précédemment sur ce sujet)  et enfin lanternes avec angles arrondis (j'en ai pas).

Voilà une photo plus explicite que la précédente sur les deux formes des  écussons
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Message  Dinguy le Ven 27 Sep 2019, 08:10

Il manque donc sur le forum :
* Des exemplaires avec le petit logo sur le capot moteur & calandre non peinte
* Des exemplaires avec le grand logo, calandre peinte & lanternes arrondies sous les phares

En attendant voici un modèle sans trou latéral  Very Happy

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Un intérêt à cet exemplaire c'est que l'on sait que ce type de modèle sans trou est sorti en 1955. Si il y a bien chronologie, comme le logo sur le capot est celui du petit modèle cela veut dire que les exemplaires avec le grand logo sont postérieurs à 1955 study
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Message  Gilou le Ven 27 Sep 2019, 08:38

c'est un de mes deux modèles préférés chez Solido , avec la 403

booo booo booo booo booo booo booo booo booo booo booo booo booo booo
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Message  Patrol le Ven 27 Sep 2019, 09:12



Un joli modèle en peinture d'origine.
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Message  Papyjo le Ven 27 Sep 2019, 09:41

C'est peu fréquent de trouver ce genre de modèle en si bon état Shocked
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Message  Dinguy le Ven 27 Sep 2019, 10:20

Il faut dire que je ne suis pas très regardant en général sur l'état de la peinture, je m'occupe plutôt de l'intérêt historique de l'exemplaire  ... mais si je peux combiner les deux, je ne me prive pas quand même
lol!
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Message  Dinguy le Dim 29 Sep 2019, 07:52

Il y avait longtemps que je voulais me pencher plus avant sur ces histoires de calandre alors voilà un petit point en image de mes carcasses  study

Je n'ai pas de calandre non peinte mais avec le petit logo triangulaire sur le capot (comme une part de tarte) on peut remarquer deux types de pochoir pour l'argenture sur la photo jointe :
* Sur la première ligne l'argenture est confinée au logo
* Sur la seconde ligne l'argenture ressemble à un écu

Pour le grand logo on s’aperçoit que sur la troisième ligne de la photo :
* Le liseré du logo correspond à la forme de l'écu du pochoir pour les deux calandres de gauche
* Il n'y a plus que losange central qui est argenté sur la calandre de droite (c'est un exemplaire avec lanternes sous les phares)

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Un détail de l'exemplaire avec argenture du losange seul (PS : on semble y voir encore les restes de l'arc de cercle du petit logo triangulaire pas totalement effacé par le regravage du nouveau logo)  Very Happy

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On remarquera un dernier détail non répertorié dans l'Azema :
Le liseré du capot moteur se termine dans la calandre pour la calandre avec petit logo triangulaire alors qu'un liseré vient "terminer" ce capot au dessus de la calandre pour la version avec losange sur écusson
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