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Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 17 Mai 2018, 11:47

Pour la Safam Devos avait produit différentes versions, présentées (sauf une) déjà dans ce post. Pour ces modèles les boîtes d'origine étaient réutilisées avec souvent la mention Devos sur la boîte, les châssis étant signés "Montage Modelyan"

Ford convertible 1949 (Base ERTL/Käger) avec et sans étiquette Käger (et mention manuscrite Devos)

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Buick Berline (Base Provence Moulage)

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Chrysler Town and Country (Base Provence Moulage)

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Boîte Afam pour la Volkswagen, cette version à été la dernière version réalisée avant le décès de Roland

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 17 Mai 2018, 12:15

Le terme "Montage Modelyan"  (ou Modelyan) a fait suite au terme "Transkit Devos R", présent sur les toutes premières Rosalie sur base Eligor, puis "Devos E". Il est utilisé pour différencier les Devos  (moule et montage Devos) des transkits (à l'exception de la référence X,  une traction 15 six sur base Solido qui reste une Devos ou des toutes premières réalisation de Roland en 22 cv et 15 cv cabriolet toutes sur base Solido) et concerne outre des Rosalie, les montages Safam/Devos ainsi que les montages à la demande (sauf réalisations des début signées eux d'un D allongé)

Un premier exemple d'un montage à la demande, la boîte d'origine pour cette Porche Carrera 4 (Provence Moulage) reçois ici les deux tampons Devos des dernières années:

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La signature Montage Modelyan est bien présent

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 17 Mai 2018, 12:22

Autre exemple de montage à la demande toujours d'origine Provence Moulage une Chevrolet Corvette 1958, monté par ailleurs en au moins une autre couleur, la boîte reçois les mêmes tampons Devos que la Porche

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 17 Mai 2018, 12:29

Toujours en montage à la demande une Aston Martin DB7, toujours Provence Moulage:

La boîte cette fois est une boîte Devos

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Admirez les roues fil...

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 17 Mai 2018, 12:38

Enfin en montage à la demande une suberbe finition pour cette Peugeot Oxia extrêmement bien détaillée ...avec de nouveau une boîte Devos

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 17 Mai 2018, 12:45

Retour au Devos transkit (sur base Eligor) avec cette couleur non encore présentée de la Rosalie Torpédo:

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Devos E gravé pour pour Devos Elyane qui donnera ultérieurement Modelyan contraction de Modèle Elyane

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Sa boîte (version sans le CCP) conforme avec indication du prix et du port en sus du mode de règlement: Roland pouvait l'envoyer!

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Et pour mémoire avec une version proche au niveau teinte:

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 17 Mai 2018, 13:04

Et pour finir (provisoirement) une nouvelle traction 11 cv 1934 FFI issue de la série des 50 exemplaires consécutifs au 250 berlines civile antérieures, il s'agit ici de la 31ème de cette série.

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Particularité jamais vu sur cette version 11cv les croix gammées sur la portière qui deviendront systématique sur les versions FFI 15 six familiale des 10 ans de la marque

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Dinguy le Jeu 17 Mai 2018, 13:37

77traction a écrit:Particularité jamais vu sur cette version 11cv les croix gammées sur la portière qui deviendront systématique sur les versions FFI 15 six familiale ou berline des 10 ans de la marque

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Heu, ce ne sont pas des croix gammées mais des croix de Lorraine !
Voilà ce que c'est de forcer sur l'apéro Wink
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 17 Mai 2018, 13:50

Désolé Dinguy mais pas d'apéro aujourd'hui....

Les cinq croix gammées sont en haut de la portière bien alignées, ont dirait presque une frise..... connerie lol!
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Dinguy le Jeu 17 Mai 2018, 13:54

Mince je n'avais pas vu le comptage des soldats abattus Embarassed
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 15:45

Bonjour Dinguy , pas toujours facile à voir...Quelques exemples de différences facile ou moins facile à repérer

Un des cabriolets J de 1936 à trouvé un clone ou presque...

Très proches au pare-brise jauni près de la version la plus récente:

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Mais le numéro s'est trouvé implémenter de 10...c'est tout?

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Ah oui les jantes... Very Happy

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 15:47

Dans cette même série de J2 la N°83 est rentrée malgré trois petits éclats de peinture, son ocre est plus prononcé que sur les modèles déjà présentés:

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Pour mémoire au centre avec deux coloris très proches:

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Et ici à gauche avec les numéro 84 et 86, les coloris sont étonnamment variés pour des modèles très proches chronologiquement...il manque la 85 je sais bounce

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 15:47

Une nouvelle K2 découvrable 1934 (N° 83 - capotage plié haut du 3ème type), celle-ci présente seulement une couleur de jantes (accessoires) différentes...

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Détail sur le tableau de bord 1934

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Pour mémoire au second plan la même version, N° 93, avec la couleur habituelle des jantes:

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La couleur du lettrage a évoluée...

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 15:48

Toujours de petites variantes de jantes avec ces Transkit Automany sur base Heller Licorne Rivoli:

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La nouvelle présente des jantes accessoires jaune au lieu de rouge

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 15:49

Toujours de petites variantes avec cette autre découvrable AEAT (N° 111) sur base 15 six 1948: même couleur écru du capotage mais carrosserie légèrement plus claire et surtout phares additionnels longue-portée en lieu et place des klaxons...

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Légère différence de teinte de la sellerie et volants différents , les poignées de capotage au dessus du pare-brise sont figurées par de la peinture argenté.

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A l'arrière le pare-chocs est bien en deux parties pour permettre l'ouverture de la malle AEAT contrairement au modèle comparatif plus ancien.

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Le numéro 111 se retrouve souvent associé à la dédicace à Monsieur Rambaud, cette association numéro/client est fréquente à partir de courant 1981 avec les clients réguliers de Roland. Une façon de fidéliser la clientèle qui ainsi peut se prévaloir d'une certaine ancienneté dans la marque surtout si le numéro associé régulièrement est bas... Au début si les numéros sont souvent les mêmes, le nom du collectionneur n'y était pas associé, le rachat de collections le démontre parfaitement.

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 15:50

Toujours de nouvelles variantes avec les 11 légères américanisé Devos\Automany sur base Heller

Nouvelle couleur et enjoliveur reprenant la teinte de la carrosserie:

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En comparaison avec une teinte proche déjà présentée:

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 15:51

Avec Roland les variations semblent infini, pourtant dans le cas de ce transkit sur base Solido référence X rien ne semble différencier ces deux découvrables AEAT sur base d'après guerre avant 1952 (phares peints de la couleur de la carrosserie et essuie-glace en haut du pare-brise)

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Il faut les retourner pour noter la présence ou l'absence du R. de la signature:

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Les deux d'après guerre en comparaison avec une base d'avant guerre (phares chromés), toutes arborent le même teinte de carrosserie mais pas la même teinte de sellerie et même de capote

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 15:52

Une deuxième 11 cv 1953 (N° 111) est arrivée dans ma collection:

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Apparemment rien de nouveau...

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Vue de dessus l'ont perçois une légère variation de la teinte du gris fumé...légèrement plus clair

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Par contre le profil permet de constater que les enjoliveurs ne sont plus de la couleur de la carrosserie

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Le dessous marque lui la césure entre les premiers moulages des versions à coffre dont Roland se plaignait et ceux réalisés ultérieurement par Provence Moulage. Là encore la voiture perd environs 1,5 mm. Nous avions déjà constaté ce phénomène sur les autres versions de traction post 1952.

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 15:53

Trois nouvelles références E, familiale 1954/55 illustrant la transformation au gaz d'une 15 six lors de la crise de Suez, sont également rentrées, une est un choix personnel en raison de sa teinte, les deux autres ont été le déclencheur de l'achat d'un lot de Devos par ailleurs perfectible.

La première du début de série (N°53) présente une nuance plus foncé, j'ai choisi de vous la présenté telle que je l'ai reçu, mais elle complète malgré ses phares résine peints (sans vitres) ainsi que ses pare-chocs résine décollés. En parfait état au final une fois les divers éléments recollés.

Point remarquable elle est daté de novembre 1979 et il y est inscrit Bruxelles... Modèle commémorant une exposition en Belgique? je vais devoir enquêter, mais peut-être des collectionneurs d'Outre-Quiévrain pourront nous renseigner...

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Ici en comparaison avec les deux autres déjà présentes dans ma collection, la différence d'échelle est perceptible également...Le plus étonnant est que bien que la carrosserie soit plus courte les bouteilles de gaz sont d'un diamètre supérieur!

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La raison de l'achat du lot: illustrer la gestion calamiteuse du suivi des commandes par Roland....Regardez bien deux numéro 110 quasi identiques bien qu'il manque un pare-choc arrière à l'une d'elle, et dans ce cas pas de pièce disponible...
Bien évidemment ces voitures se sont retrouvé dans la même collection. Roland aurait 'il oublié qu'il avait déjà envoyé cette voiture?

Après les modèles surnuméraires sans numéro pour prolonger des séries "terminées" voici l'illustration par un doublon consternant de la difficile gestion des commandes par Roland, sa sincérité n'étant pas en cause à mon avis, il ne vendait "que" x exemplaires numérotés.

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La différence de teinte des bouteilles de gaz est essentiellement due à l'éclairage

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La seule différence notable, et encore, le nombre de lignes écrites sur les bonbonnes, notez le cadran de pression du gaz peint à la Roland!

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 16:32

Une nouvelle variante de la 15 six Langenthal N° 45 (essuie-glaces droit en V des premières versions)

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La capote est noire au lieu de marron très foncé (différence peu visible sur ces photos)

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en comparaison avec le modèle N° 69 de même teinte ( mais essuie-glaces à l'horizontal et capote marron très foncé) également dans la collection:

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Le châssis n'est pas du même moule tout en étant très proche, l'embout du pot d'échappement a déjà changé de forme (voir plus haut dans ce post) et la face intérieure des roues s'est colorisé.
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 15 Juin 2018, 17:27

Une nouvelle D47 gris anthracite très foncé quasiment noir, à part cette teinte extrême elle ne présente pas d'autre spécifications nouvelle que le cache de la vis avant du châssis bombé au lieu de plat pour cette version tardive.

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Dinguy le Ven 15 Juin 2018, 20:01

booo
Les exemplaires se multiplient comme des petits pains Shocked
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 19 Juin 2018, 11:26

Eh oui dinguy....

Quelques variantes non encore présentées:

Une berline 22 cv 1934 référence A (N° 114) équipée des pare-chocs métalliques fournis ultérieurement par Devos pour améliorer ses modèles. Les modèles déjà présentés de cette version avaient tous leurs pare-chocs résine d'origine peint en alu.

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Les pare-chocs remplacés outre leur chrome sont clairement identifiables, il n'ont pas reçu de peinture noire sur les ferrures et sur la "traverse" permettant le collage. Collage d'ailleurs qui comme souvent dans ce cas, déborde un peu. Les collectionneurs n'ont pas toujours le même doigté que le monteur....

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 19 Juin 2018, 11:29

Je vous avais parlé d'un lot perfectible pour celui qui renfermait les deux familiales gaz portant le même numéro (il manquait le pare-choc arrière de l'une d'elle d'ailleurs) ou bien la J2 présentée ci dessus avec trois petits éclats de peinture. Comme toutes nos miniatures les Devos sont soumises aux aléas de mains malhabiles

illustration avec ce lot d'autres défauts "types" de modèles Devos:

Pour cette limousine 22 cv, absence d'un essuie-glaces (fréquent mais bénin) et petit manque de peinture sur la plaque minéralogique avant...

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...mais un insert de roue est manquant. Introuvable sinon à récupérer sur une autre épave (d'une série de 300 exemplaires...) ou à refabriquer. Mais cette absence permet d'apprécier la jante en laiton tourné.

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Très fréquent l'absence des pare-chocs, très difficile à retrouver sauf pour les 22 cv ou les 15 cv 1939 ou l'envoi par Roland de pare-chocs de remplacement en métal permet parfois de retrouver un pare-choc métal non monté ou résine remplacé mais encore intact.
Pour les autres années modèles la cannibalisation s'impose sauf que trouver une épave de Devos.... pas toujours facile...

Cette K1 11 cv 1934 à phares peints sans vitre (1er modèle de phare utilisé par Roland) a perdu ces deux pare-chocs résine et un essuie-glace, dommage car elle est pour le reste en bel état:

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Cette J1 cabriolet 11 cv 1936 également à phares peints sans vitre présente un frottement sur la toile de la capote et a perdu quant à lui le pare-chocs avant...

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Il aura vraiment fallu mon intérêt pour le doublon des familiales pour que ces modèles incomplets soient ici présents. Reste la possibilité de retrouver des pièces détachées ou à les cannibaliser si besoin... Un exemple la plaque arrière du cabriolet peut être réutilisé facilement idem des phares des voitures...
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 19 Juin 2018, 11:32

Du même lot mais en parfait état ce cabriolet 22 cv référence C. numéro 114, avec ses deux pots d'échappement, a vu d'origine ses essuie-glaces collés en V inversé au lieu de parallèle...Roland tu rêvais?... ou?

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