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Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mer 30 Sep 2015, 10:34

Peugeot 301 limousine dans une teinte fréquente dans cette série de 100 exemplaires.

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Petite nuance de teinte pour ces deux coupés

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(Collection NC)

Et finition des feux d'ailes avant différente (alu,N°108 ou noir, N°115) sur ce coach à 120 exemplaires:

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La version de couleur grise présente la même particularité
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  lolodinky le Mer 30 Sep 2015, 14:35

splendide cette présentation des modèles DEVOS cheers cheers cheers cheers


merci beaucoup de nous faire redécouvrir les créations de se Mr passionner sans aucun doute drunken drunken drunken
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  boumpa le Mer 30 Sep 2015, 14:55

Magnifiques miniatures

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  jojo 94 le Mer 30 Sep 2015, 17:13


Superbe collection. booo booo booo
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  tchiwi le Mer 30 Sep 2015, 22:09

booo booo booo

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 01 Oct 2015, 09:46

Merci à vous tous! Il me reste quelques modèles à photographier. ensuite ...et bien pour ma part j'aurais fait le tour (provisoirement j'espère) de celles de ma collection. Mais je ne suis pas le seul à avoir des Devos, alors peut-être que certain des membres de ce forum voudrons bien partager leurs découvertes pour notre bonheur. Ce forum est une source de plaisir et de découvertes sans cesse renouvelées pour moi à la lecture des posts des différents membres, si j'ai pu y participer à ma façon que demander de plus...


Amicalement

Pascal
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  polluck le Jeu 01 Oct 2015, 10:03

Superbes modèles booo booo
Merci à toi de nous faire partager ta collection ça pète
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Lun 05 Oct 2015, 14:34

Voici la version "Helvétique par ses plaques blanches par rapport à la précédente en plaque française (noires)

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Par rapport à la version précédente la capote de noire devient marron très foncé

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Mais surtout les essuis glace évoluent d'abord avec un caoutchouc formant un angle sur l'argentée (L) ils deviennent un simple fil (N°26)  avant de reprendre des couleurs sur la numéro 107 avec le caoutchouc peint dans cette série de 200 voitures

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La poignée de malle va passer à l'horizontale

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Quand à l'échappement il a bien du mal à trouver sa forme définitive!

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A notez que le volant et la planche de bord ont semble t'il le même problème

Planche de bord grise volant gris

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Planche de bord grise volant noir

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Planche de bord noire volant gris


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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Lun 05 Oct 2015, 14:35

Une nouvelle couleur La Licorne Normadie Ma Collnection/Devos pour la numéro 18:

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La découpe de peinture reste constante quelque soit la couleur

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Pour ces quatre voitures (N°11; 18; 64 et 80) ont observe l'évolution des phares (peint,  puis vitré lisse et finalement rayé verticalement pour les deux dernières)

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Ou la plaque arrière qui perd son entourage alu très rapidement

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Lun 05 Oct 2015, 14:37

Un cabriolet 15 six 1939 référence G1 dans sa présentation d'origine ici le N° 79 sur 300 exemplaires : Phares peints, pare-chocs résine peints et pare-brise constitué d'une simple feuille plastique peinte en argentée pour simuler les montants.

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Comme sur le cabriolet 22 CV et sur certaines Rosalie la vitre est jaune

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Des années plus tard Roland conscient des imperfections du modèle va fournir gratuitement à ses clients un kit d'amélioration comprenant des phares vitrés, un pare brise avec montant et des pare-chocs métalliques. Un kit d'amélioration identique (moins les phares) était fourni pour le cabriolet 22 CV.

Ce modèle avec le kit d'amélioration prendra la référence G1b et deviendra G1a dans sa configuration d'origine

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Si beaucoup de modèles ont été ainsi "améliorés" l'on observe des modèles avec le kit complet installé mais aussi souvent avec seulement le nouveau pare-brise et les phares mais sans les pare-chocs métalliques ou bien avec un seul des nouveaux-pare-choc. Le collectionneurs ayant eu peur de casser sa voiture en décollant les pare-chocs d'origine tel celui ci-dessous qui porte le numéro 74:

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Je détaillerai ce modèle plus tard...
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Lun 05 Oct 2015, 17:29

Toujours en Devos:
Des modèles d'américaines généralement à 50 exemplaires pour la Safam qui les distribuaient sous le nom de Safam/Devos ce sont des versions inédites à l'époque (1990).

Ces modèles méconnus n'ont pas eu le succès espéré à l'époque probablement a leur prix pour des variantes sur base Solido ou ERTL. Le décès de Roland ayant par ailleurs empêché le développement de la gamme.

La Buick Roadmaster Berline 1950 sur base Solido (50 exemplaires) référence US2

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"Montage Modelyan" en raison sociale et signature classique avec le D allongé

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Et la Chrysler Town and Country Cabriolet fermé de 1946 également sur base Solido (50 exemplaires) référence US3

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Dans cette série je recherche toujours la Roadmaster coupé 1950, la Chevrolet breack woody 1950 et la Ford V8 breack custom woody 1949 plus la Chevrolet 3800 station wagon woody 1956 ou les Ford Fordor Mainliner station wagon et Tudor convertible en américaine...


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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mer 07 Oct 2015, 11:28

Pour faire suite La ford V8 cabriolet 1948 référence US6 un transkit Kager sur base ERTL à 50 exemplaires

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Le châssis est seulement gravé Montage Modelyan

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La Volkswagen Hebmuller 1949/52 avant le montage de ses essuie-glaces (kit Provence Moulage) à 30 exemplaires (référence EUR1)

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Bravo Collectoys! les rois de l'emballage... Sur les trente de la série au moins trois sont dans cet état en raison de la très grande fragilité du pare-brise

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 17 Nov 2015, 17:41

Pour compléter les Rosalie deux nouvelles variantes:

Une nouvelle variante du coach rouge deux glaces à roues noires. Modèle de transition il garde les roues noires mais adopte la plaque arrière des Traction. Ses vitres sont jaunies (et relevées) en concordance avec la couleur des roues.

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Les deux versions à roues noires:

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Néanmoins le triangle arrière avec le 8 est finement peint à l'image de la plupart des premières versions à contrario de celle à plaque carré.

Ainsi qu'un nouveau coach quatre glaces bleu (vitre jaunes également) beaucoup plus rare, et contemporain du modèle ci-dessus que j'ai  trouvé avec la même variante pour la plaque arrière de traction, l'avant est inchangé par rapport à la bleue à plaque carré:

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Les deux vu de l'arrière:

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Mais comme avec Roland l'artiste reste artisan: La nuance de bleu est différente! moins vive...Les vitres (relevées) sont jaunes comme la précédente mais relevées cette fois ou lieu d'être totalement baissées.

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De plus c'est mon deuxième modèle diffusé par le magasin Locomotion comme le prouve son chassis:

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La signature a évolué sous le marchepied pour laisser la place à la mention "Pour Locomotion"

Reste à trouver la même avec une plaque rectangulaire ...si elle existe car je ne l'ai pas encore aperçue...
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 17 Nov 2015, 17:55

Même au début d'une production , Roland ne connaissait pas la notion de "batch" ici encore une nouvelle confirmation du caractère artisanal des réalisations de Roland et ce même pour des modèles aussi simples que les boîtes à musique.

La N°11 est plus claire que la N°12, la  N°16 semble avoir également une teinte proche de la N°12. idem pour la 42 voir la  55 offerte en cadeaux à un clients pour se faire pardonner ses retards de livraisons mais qui parait encore plus foncé au vu d'une photo. J'ai vu d'autres claires mais sans en connaitre le numéro à part la 76.... Difficile pour le moment de trouver une cohérence dans la dispersion chronologique de ces teintes


Les N° 11 et 12

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Dinguy le Mar 17 Nov 2015, 21:34

Epoustouflant tous ces modèles booo
Mais où trouves-tu tout ça ? Shocked
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mer 18 Nov 2015, 11:31

Bonjour Dinguy,

Je cherche, je fouine, je recoupe mes infos, j'interroge, je recherche et parfois lol!  mais souvent No No No c'est sans fin... Et ce sur tous les médias: collectionneurs, internet, revue. Partout, je n'ai aucune limite géographique...J'ai même récupéré un coach Peugeot en Australie!

Et n'oublie pas que je ne me limite pas aux seules Citroën dans la production de Roland... La difficulté est encore plus grande pour d'autres marques. Dix-huit de ces modèles souvent très rares par rapport à la majorité des tractions les accompagnent dans la vitrine. Mais ces modèles ne rentrent que lorsque j'en ai les moyens, c'est peu dire que pour depuis 2014, hors Licorne, deux seulement sont rentrées parmi ces belles "exotiques", pour nous autres citroënistes. Par contre, la passion aidant, je dois remercier les collectionneurs (ou marchants) qui ont eu la gentillesse de me céder leurs modèles  allant jusqu'à m'accorder à plusieurs reprises de longs délais de paiement pour des lots à prix "collectionneurs". L'année 2015 aura été une année extraordinaire quant à mes trouvailles malgré les nombreux modèles que j'ai du laisser faute de moyens, trente trois nouveautés ont ainsi fait leur entrée, sans compter les deux tableaux de bords.; Shocked  Shocked  Shocked A la maison la météo n'a pas toujours été au calme (merci néanmoins ma belle!) et mon banquier compréhensif...

D'autres encore me fournissent des courriers de Roland très utiles pour mieux comprendre la chronologie de sortie des modèles. En effet je tente de compiler les informations telles que numéro-couleur-accessoires-date de livraison pour chaque modèle de Roland.  Je n'en suis qu'au début mais déjà des éléments se dégagent. Alors en MP si vous souhaitez m'aider dans cette tâche vous pouvez m'envoyer les caractéristiques de vos modèles. Cela me ferais plaisir...

Le partage aidant, certains m'ont même offert quelques rares pièces détachées tel Francis, un phare, ou encore Jean cette semaine des pare-chocs. Pièces difficiles à trouver parfois par simple méconnaissance de l'origine de celles-ci. Même cassées, tels nombres de pare-chocs, elles peuvent toujours permettre de compléter un modèle. Ces pièces proviennent généralement de kit d'améliorations fournis par Roland pour ses premiers modèles (ou des éléments remplacés par les nouvelles pièces de ces kits). Je suis d'ailleurs toujours à la recherche de deux pare-choc arrière de 15 six 1954 ou d'une plaque d'immatriculation arrière de traction ou bien encore de tout autres éléments: tableaux de bord, dragonne, vitres ou pare-brise... Les plaques de présentation des différentes versions, offertes par Roland, ont également souvent été séparé de leurs modèles...

De belles recherches en perspective...
Amicalement
Pascal


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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Patrol le Mer 18 Nov 2015, 13:38


Beau témoignage d'une grande passion.
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Dinguy le Mer 18 Nov 2015, 16:20

Une passion certainement difficile pour madame flower en effet
Peu de chance que je puisse t'aider, mais je ferais quand même plus attention à l'avenir sur des pièces éventuelles Very Happy
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Dim 28 Fév 2016, 18:37

Dernières nouveautés en attendant d'autres je l'espère:

Devos sur base Eligor Rosalie bleu avec le modèle de plaque qui me manquait la carrée avec feu en haut

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Les trois versions de plaques minéralogiques:

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Avec pour la nouvelle un modèle de vis sur l'avant jamais vu par moi sur ces modèles

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Et un kit Peugeot 301 limousine six glaces Devos pas fréquent

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:39

Une berline 22 cv 1934 (N°21) mais avec des roues noires et enjoliveurs de jantes scintex, très peu fréquente, habituellement les roues sont grises.

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Et sa plaque de présentation:

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:39

Une nouvelle Faux cabriolet 22 cv 1934 bicolore plus foncée que la précédente, celle-ci porte la référence C2 bis pour la différencier des modèles monochromes ( l'autre bicolore aurait du également porter cette référence mais...). Bien évidememnt elles ne sont pas numérotées...

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Les deux variantes bicolores:

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Les châssis:

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Et de nouvelles plaques de présentation pour les 22 cv cabriolet et familliale

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:40

Cette 11 cv cabriolet me pose une énigme, elle présente le pare-brise rabattu des J2 bicolores dont je vous ai présenté trois variantes:

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Au premier coup d'oeil j'ai cru être en présence d'une J2 1938 monochrome au lieu de bicolore comme annoncé dans le catalogue de Roland. D'ailleurs l'Argus de la miniature liste cette variante.

Hors en la retournant:

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Outre la couleur du lettrage inhabituelle, deux inscriptions m'ont interpellées d’abord l'année 1936, hors elle a des roues pilote de 1938, bon... puis la référence J alors que la série porte le référence J2...

Un examen plus poussé et de multiples différences apparaissent. Pour les plus visibles: les sièges sont différents de ceux vus sur des J2 bicolores et semblent provenir d'une J ou d'une SP... La plaque arrière à la même position basse que sur le J..
D'autres détails sont perceptibles outre la poignée du spider (provenant peut être d'une C6), la capote est légèrement différente de celle de la J2 idem du haut des portières ne présentant pas le léger relief(couleur chrome) des J2 etc...

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Sa carrosserie n'est donc pas issue du même moule que les J2 mais semble provenir d'une J...

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Le cabriolet bicolore de Pierre-Edouard présente semble t'il les mêmes caractéristiques, à la poignée du spider près, que celui-ci... Avec également un numéro relativement bas (41)

Alors sommes nous en présence de "transformations" de modèle J pour quelques bon clients et/ou bien à deux moules différents pour cette série de J2 annoncé ainsi par Roland Devos? Pour le moment je n'ai pas eu en mains de J2 bicolore portant ces numéros ni de J (ou J1) capoté les ayants.

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Les photos du cabriolet bleu ailes noire décapoté ainsi que certaines des bicolores visibles  sur le net semblent présenter également ces variantes de moules et/ou de sièges.
D'ailleurs alors que je n'avait pas fait attention parmi les miennes celle de gauche (N° 75) à le sommet des portières lisse et la capote identique à la blanche mais avec les nouveaux sièges...

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Si ceux d'entre vous qui possède un de ces modèles pouvaient nous aider a y voir plus clair en les décrivant ou en postant des photos (avec le châssis!)...Nous pourrion salors confirmer l'hypothèse de deux moule et de deux séries de siège se chevauchant

Merci d'avance


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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:40

En comparaison pour les sièges du cabriolet blanc les deux SP maintenant dans ma collection puisque un modèle bicolore marron à ailes noire numéro 25, à sellerie marron foncé, est venu rejoindre le premier monchrome.

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Il est daté d'octobre 80

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Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:41

Une nouvelle variante de la référence K2 ou plutôt K. pour cette version portant le N° 11, avec des roues accessoires, en rouge au lieu du bordeaux habituel.

Ici en plus  des sièges séparés au lieu des banquettes et surprise avec un tableau de bord 1935! Le compteur quittant la position centrale pour passer derrière le volant. Le châssis confirme l'année modèle de 1935.

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De plus cerise sur le gâteau il apparaît avec ce modèle que cette série de 100 exemplaires à connu trois moules différents et non deux!

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Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:42

Autre nouveauté, pour 1949, cette référence DF.R qui figure parmi les modèles prévu par Roland pour les 10 ans ( et donc non numéroté) sortira encore lors du décès de Roland .

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Ce modèle,ici décrit comme un D + tubauto, présente outre sa peinture métallisé un toit ouvrant Tubauto avec sa barre de renfort rigide au niveau du pied milieu, des roues accessoires d'un nouveau modèle ainsi que des klaxons intégré derrière des grilles dans las ailes avants.

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