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Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:42

Ou toujours en 1949 la référence TOc produite à partie de 1989 moins rare que ce que je pensais au vu du numéro 62 sous la mienne. Il est certain que ces modèles ont tendance à ne pas sortir des collections ou ils résident...

Calandre "américanisée", Robri à foison, Roues accessoires, découvrable avec l'accoudoir central abaissé excusez du peu!

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Ce magnifique modèle était également dans la collection de Johane Aubineau

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:43

Un  modèle que j'ai longtemps recherché:

Une 15 six de 1951, version réalisée suite à l'insistance de Johane Aubineau qui dans sa collection ne pouvait mettre une Devos 1951 à l'image de celle à l'échelle 1 qu'il possédait.
J'ai déjà présenté sur d'autres forums les tractions de cet artisan qui viennent très heureusement compléter par leurs variantes les modèles de Roland Devos.

Les essuies-glaces sont encore en haut du pare-brise mais le pare-choc mouluré déjà présent.

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Ce modèle, au nom de Johane  Wink  est sans numéro:

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:44

Ici une N3 11 cv Berline de 1947 bicolore gris anthracite foncé et ailes noires, peu fréquente.

Comme sur les 15 six de 1946 et certaines de 1947 cette 11 cv bénéficie de la présence d'une galerie de coffre à l'arrière pour palier le coffre trop petit pour ces versions à roue apparente sur le couvercle du coffre.

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Les dessous:

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:46

Une nouvelle variante de la N2 avec galerie  alu cette fois et intérieur marron (sans numéro) immatriculé 4000 NE 78 (Provenance Heller dont Roland avait un stock...)

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Pour comparaison entre les deux versions à galerie.

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:46

Une nouveauté qui pose plus de question qu'elle n'en résout...

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C'est indéniablement un modèle hors série puisque noté "transformation". Une 11 1952 au vu du châssis de N2 utilisé (et donc au plus tôt réalisé en 1984). La carrosserie berline s'est vu découpée, sans que les bras de tension de  capote habituels ne paraissent au niveau du pied milieu.

Au vu des roues Lambert Nivelles et des sièges avant avec la barre de maintien (Bien que non présent normalement sur les modèles de Forest après septembre 1950 si je ne me trompe pas...) en sus effectivement des essuies-glace en bas du pare-brise cela pourrait être une version belge de 1952
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Cette vue en comparaison d'une N2 confirme que les feux d'un diamètre et d'un cône différents  ainsi que les clignotants avants plus fin ne sont pas des modèles français.

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Mais à l'arrière nous ne retrouvons pas les feux spécifiques de Forest, de plus la plaque minéralogique n'est pas belge mais issue d'une des premières séries des Coach Rosalie  Suspect La hauteur du capotage est spécifique à ce modèle semble t'il.

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voici les dessous de la belle:

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A part l'absence de numéro normal pour ce modèle et l'année modèle,aucune indication autre que transformation....

Manque de documentation et/ou plus probablement en raison du prix de revient de telles modifications si elle a été demandé par un collectionneur...Peu probable dans mon esprit car ici les modifications sont trop nombreuses pour un seul modèle réalisé.

A noter que la 11 cv 1952 était annoncée en version découvrable malle plate marron pneu à flanc blanc sous la référence N1 dès 1983 mais jamais produite semble t'il en série et en berline belge, jantes Lambert-Nivelle pour 1991 sous la référence N2B.

Cette transformation pourrait être ainsi être une étude préparatrice des modèles prévus ci-dessus et commercialisée au final, Roland étant toujours a cours d'argent, ou lors de la succession.

Quelqu'un a t'il une autre de ces transformations ou bien encore une N1 ou N2B? Ce qui est certain c'est que ce modèle est déjà passé dans au moins deux collections. Alors certain d'entre vous connaissent peut- être son historique...

Je vous le disait plus de questions que de réponse


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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:48

Une nouvelle version montée par Roland de la 11 cv 1954 Dpc également diffusée en kit par Provence Moulage.

Nouvelles roues et pare-choc par rapport à la première version de ma collection et une très légère différence de teinte, peu perceptible sur ces photos.

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:48

Toujours en 1954 mais en 15 six cette fois, une nouvelle teinte en gris souris pour cette familiale:

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Je vous avez présenté une E noire familiale de 1955 (N°2) celle-ci est également une E familiale mais de 1954 avec le numéro 246...

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Hors au vu de la rareté de ces modèles il parait difficile de penser que 300 exemplaires existent de ces versions.

A priori ces E (ou E1b selon l'Argus de la miniature) sont donc à inclure (définitivement?) dans les 300 E familiale 1954 + gaz suite à la demande de client souhaitant avoir des modèles sans ces bouteilles de gaz ( essais de commercialisation suite à la crise de Suez) dont voici la plaque de présentation.

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La réalisation des quarante E2 puis des E3 aux finitions différentes,venant assouvir la demande non satisfaite jusqu'alors.

Pour comparaison cette nouvelle E et la E2 (familiale 1954/55) très proche malgrès de subtiles différences.

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Et un petit comparatif des gris sur les 11 et 15 de 1954:

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 08 Mar 2016, 09:49

Egalement peu fréquente, une berline D2 de 1955 en version taxi développée pour les 10 ans de Devos:

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Papyjo le Mer 09 Mar 2016, 18:31

L'attention et le soin portés à ces modèles est sans appel, vraiment de superbes modèles, et moi qui vénère les tractions...je me régale Cool Cool
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Dim 13 Mar 2016, 18:33

Tu as raison, un exemple du soin apporté à palier des imperfections:

Un "classique" cabriolet 15 cv 1939 référence G1 ayant partiellement bénéficié du kit d'amélioration de Roland Devos. Les phares et le pare-brise proviennent du kit mais les pare-chocs  peints n'ont pas été remplacé par les chromés.

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Dim 13 Mar 2016, 18:35

Des versions de cabriolets Langenthal non encore présentées:

En jaune couleur rare à priori, Numéro 12 avec klaxons et porte bagages de coffre:

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Les portières sont articulées au niveau des trois charnières par des tiges métallique souples

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Il suffit de tirer la portière vers l'avant pour voir apparaître ces tiges

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En repoussant la portière vers l'arrière les tiges "disparaissent"

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En beige Numéro 63 avec klaxons et F à l'arrière mais sans porte-bagage de coffre. Petit détail, celle -ci braque à droite (habituellement à gauche), particularité peu fréquente commune avec au moins une bleu marine:

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Le F noir à comparer au modèle blanc déjà présenté.

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Ou en bleu marine, Numéro 89 avec juste les klaxons et son prix de revente il y a quelques années.

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Au choix: jaune, beige rosé, deux subtiles variantes de beige et bleu marine avec différentes options...

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  lolodinky le Dim 13 Mar 2016, 19:36

c' est une très très belle série booo booo booo booo merci de nous en faire profiter drunken drunken drunken
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 12 Avr 2016, 21:17

Merci lolodinky!

J'ai profité d'un rayon de soleil pour photographier des versions de FFI Devos non encore présentées

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Non! non! les autres c'est juste pour comparer avec les nouvelles  Rolling Eyes  Rolling Eyes  Rolling Eyes


Deux nouvelles berlines 11cv 1934 à 50 exemplaires (N° 251 à 300) faisant suite aux 250 exemplaires civils. Ces deux modèles de fin de série sont un peu plus fonce que les premiers. Les capots sont cette fois ornés du sigle FFI avec croix de Lorraine qui se retrouve également sur les pare-chocs avant. Les inscriptions sur les portières sont inversées par rapport à la N° 273

N° 292 sur celle-ci entre autre le feu arrière gauche est cassé mais toujours présent et le droit est masqué en oeil de chat

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N°298 sur celle-ci le cabochon de la roue de secours est enfoncé au lieu d'être absent...

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Le pare-choc arrière est enfoncé à droite...

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Les quatre dans ma collection (251 (grise), 273, 292 et 298) pour comparaison

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Toujours des différences de traitement pour ces FFI
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 12 Avr 2016, 21:19

Autre nouveauté cette limousine qui est normalement numérotée de 1 à 40 hors ici elle n'a pas de numéro...

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En comparaison avec cinq autres numérotées la couleur du lettrage (et du moteur) est plus proche de la N° 33 que des autres..

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Mar 12 Avr 2016, 21:20

Et pour finir (provisoirement) deux nouvelles berlines 15 six des 10 ans à 80 exemplaires

Celle-ci au nom de Lacave presque "classique" si ce n'est son châssis plus clair

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Et celle-la qui présente un autre châssis peint et non gravé pour les 10 ans que j'aperçois pour la première fois ...
Elle présente d'autres particularités spécifiques:

Cache calandre vert olive et absence de clignotant à bras entre le capot et la portière côté gauche... et couleur de base plus foncé

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La vitre passager est fermée, je n'en connait pas d'autre avec cette particularité

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Absence de cabochon de roue de secours, drapeau sur aile arrière gauche, 15 six absent sur l('aile arrière droite. Il ne s'agit pas la du 15 six habituel dont le lettrage six tends à tomber mais de la silhouette du monogramme après qu'il est été enlevé. De même pour la plaque arrière. De plus sur le capot ou les custodes la peinture érraflée laise apparaitre le noir d'origine

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Ils s'agit probablement d'une des premières réalisées pour un grand collectionneur, en comparaison:

Avec la Lacave

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Avec 5 autres châssis traités différemment....

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Et avec les autres modèles de ma collection....

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Allez à bientôt! amicalement Pascal

Une dernière revue...

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Dinguy le Mer 13 Avr 2016, 07:40

Je m'y perds dans toutes ces versions drunken
booo
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Patrol le Mer 13 Avr 2016, 08:14



Il faut être spécialiste pour ne pas s'y perdre.

Collection réellement époustouflante. Shocked
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Ven 06 Mai 2016, 12:09

Bonjour

Pour changer un peu des Traction, un modèle, non encore présenté dans ce post, modèle que j'ai loupé dans le passé à cinq reprises car très recherché par les amateurs de Peugeot.
Mais cette fois c'était la bonne! De plus à un prix raisonnable pour cette version booo

Un Peugeot T.B.3 réalisé pour le 10ème anniversaire du club Mulhouse 43 sous une de ses multiples couleurs ou présentations, ici le n°11 de ces modèles hors série pour ne pas changer!

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Généralement quand je trouve un modèle longuement recherché j'en rentre au moins un autre dans les mois qui suivent... pourvu que cela continue siffle
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 25 Aoû 2016, 11:44

Pour continuer avec les Peugeot le cabriolet 301 sous trois variantes, deux montages Devos dont une variante rare à enjoliveurs caramel, ainsi qu'un montage pro sur la base d'un kit.

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Attention je les aient inversées  No et décollé lègèrement le pare-choc avant de la "classique" refixé correctement depuis...

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Variantes à enjoliveur caramel de la couleur du filet et teinte de rouge moins vive, plus orangé:

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Différences de teintes de rouge, de capote et d'intérieur  pour ces deux modèles montés par Roland:

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Montage pro: notez pour ce montage dans l'esprit de la série entre autres les essuis glaces détaillés avec les éléments derrière le pare-brise, le triple filet latéral mais aussi les barres de siège très hautes et le tableau de bord aux compteur très simplifié visible sur la photo vue de l'arrière:

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 25 Aoû 2016, 11:45

La Licorne Normandie en deux variantes de beige:

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La différence des marrons foncé est très peu perceptible

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Mais surtout la beige foncé (mais non rosé) présente les phares du troisième type: avec vitre jaune et bombée. La beige à ses phares peints sans vitre du premier type

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Même sur ces modèles diffusés par Ma Collection Roland a multiplié les variantes et ne les a produites que par petites séries à l'image des modèles directement diffusés par lui...
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 25 Aoû 2016, 11:46

Pas courante mais comparable aux planches de bord de traction offerte aux bon client par Roland celle de la DS 1968:

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  Papyjo le Jeu 25 Aoû 2016, 13:06

Si notre ami Nono voit tes Peugeot, il va faire une jaunisse (je sais, elles sont rouges... fume )
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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 25 Aoû 2016, 23:27

Nono a trop de coeur pour s'en offusquer, il apprécie seulement booo


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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 25 Aoû 2016, 23:32

Pour les amateurs, je vous avais présenté il y a quelque temps une planche de bord belge de 1951 , voici un modèle toujours de 1951 non terminé lors du décès de Roland et directement issu de la succession Devos: si la peinture est effectuée, le volant, les commodos et la queue de vache n'ont jamais été assemblés sur ce modèle ...

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Re: Devos, un amoureux de la Traction Avant, mais pas seulement...

Message  77traction le Jeu 06 Oct 2016, 13:46

En attendant de photographier d'autres nouveautés de chez Devos:

Berline 11 cv 1947 (sur base Devos N2 de 1952) c'est la version connue sous la référence Devos N2b, hors série non numérotée, et précurseur de la série N3.
Le coloris gris vert métallisé ailes noires est nettement différent du gris anthracite métallisé ailes noires de la N3  déjà présentée et sur cette version pas de porte bagage de coffre, cette option étant en supplément. Depuis cette photo sa plaque minéralogique d'origine a repris sa place.

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Une N2 de 1952, la numéro 110 est noire au lieu du bleu habituel et reprends la sellerie marron qui semble aller de pair avec les versions à galerie.

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Une autre couleur inhabituelle un gris vert pour cette 11 cv M1 de 1953

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Encore une couleur peu courante, un bleu nuit pour cette Langenthal numéro 14 qui présente de plus des jantes ivoire au lieu du gris habituel avec porte-bagages de coffre et phares additionnels.

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Je l'illustrerai  prochainement à côté du bleu plus fréquent de cette série, de même pour cette X très proche d'un modèle déjà présenté mais ici les phares sont entièrement chromés.

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