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SAFIR

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Re: SAFIR

Message  Dinguy le Sam 19 Nov 2016, 07:42


Réf 5 : Decauville vis à vis 1901

Safir nous refait le coup de la variante de manière un peu plus convaincante en remplaçant la trompe latérale par un nouveau truc qui ressemble à un volant ... mais ça reste léger comme différence  Shocked
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Et toujours le même chassis que les Peugeot au gravage près  :Siffle:  
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On notera au passge le logo "S" de Safir présent sur le dessus de chaque boitier transparent
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Réf 6 : Delahaye vis à vis 1901
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Même chassis ?
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Non, énorme mise à jour, Safir a supprimé le support de lanterne arrière sur la carrosserie :Lol:
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Re: SAFIR

Message  Dinguy le Lun 21 Nov 2016, 09:45

Réf 7 : Renault Paris-Vienne 1902  
Enfin un nouveau chassis !

Et ce coup ci le véhicule gagnant de la course est retenu par Safir avec Marcel Renault sur Renault Type K qui boucle les 1120 km en 15H 48mn ce qui donne selon le site une moyenne de 62,5 (je trouve 71 km/h en faisant le ratio. Allez comprendre !)  scratch
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Marcel Renault meurt des suites d'un accident sur Paris-Madrid 1903
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Re: SAFIR

Message  Dinguy le Mar 22 Nov 2016, 07:10

Réf 8 : Ford T roadster 1911 "Lizzie" en boite Mobil et Promo France
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Détails de la boite Promo France
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Promo France  était une chaîne de magasins de confection dans les années 60
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Et il semblerait qu'ils étaient coutumiers de publicité tous azimut
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Avec Véronique Sanson et Alain Chamfort en vocalistes dessus, parait-il !
Ils devaient être jeunes Very Happy
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Re: SAFIR

Message  Patrol le Mar 22 Nov 2016, 08:17



Une bien jolie collection , un peu naïve.
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Re: SAFIR

Message  Dinguy le Mar 22 Nov 2016, 18:11

Safir faisait dans la production de masse pour fournir des modèles promotionnels aux grandes sociétés (on se souvient tous des modèles Elf, Mobil ...).
Cette série d'ancètres représente quand même une page de l'histoire de l'automobile. On ne peut plus imaginer même en vélo  Very Happy , une course Paris Marseille gagnée à la moyenne de 25 km !

Réf 9 Citroën B2 taxi 1924
Ce modèle existe avec la couleur rouge ou la couleur jaune.
On le trouve aussi avec des accessoires changés (capote repliée) mais une permutation des pièces plastique est si simple à faire que je me demande si cela vaut le coup de s'y attarder (ce n'est que mon avis)

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La version aux couleurs de Barcelone mais qui a bien gardé le logo parisien  Twisted Evil
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La calandre et le pare-brise sont bruts donc pas d'origine je pense

Réf 10 : Renault coupé 1900
Il existe plein de couleurs de carrosseries (Bordeaux, Vert foncé, Blanc, Crème, Rouge) et autres modifications

En voilà au moins deux, la vert foncé étant la plus courante
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Si la boite  transparente est sérigraphée "Mobil" pas d'étiquette, si elle n'est pas sérigraphée alors on a une étiquette collée sur la miniature
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2 hypothèses personnelles sur l'ordre de sortie avec ou sans étiquette :
1) D'abord sérigraphie "Mobil" sur le plexiglass puis étiquette collée pour des raisons de coûts de fabrication
2) Le donneur d'ordre c'est quand même Mobil, et pour avoir une meilleure visibilité de ses promotionnels, c'est lui qui a demandé d'avoir l'inscription "Mobil" sur les vitrines après une première série avec étiquette sur la miniature donc moins visible.
Vous choisissez celle que vous préférez, mais il peut y avoir d'autres hypothèses lol!


Dernière édition par Dinguy le Lun 16 Jan 2017, 10:12, édité 2 fois
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Message  lolodinky le Jeu 24 Nov 2016, 06:51

ton analyse est pas mal & très crédible Very Happy

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Message  Dinguy le Jeu 24 Nov 2016, 09:36

Je ne prend pas de risques  siffle  puisque les deux hypothèses débouchent .....  sur deux solutions opposées  ! Wink

Reste à trouver la bonne study
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Message  Dinguy le Mar 06 Déc 2016, 16:34

Dans la série des coupés Renault, histoire de passer au trio, voici le blanc
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Message  Dinguy le Sam 10 Déc 2016, 07:44

Variantes quand tu nous tiens, cherchez la petite bête siffle
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Message  jojo 94 le Sam 10 Déc 2016, 10:47

Volant , changement de vitesse et feux couleur marron/or non brillant. siffle
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Message  Dinguy le Sam 10 Déc 2016, 14:38

et les boiboites !
De gauche à droite : boite Mobil sérigraphiée, boite luxe et boite Mobil non sérigraphiée
(bon d'accord j'avais planqué la sérigraphie de la boite Mobil) lol!
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Message  jojo 94 le Sam 10 Déc 2016, 19:09

OUUUH c'est de la triche ,on parle de la miniature et pas de la boîte ou de l'élastique.... lol lol! lol! lol!
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Message  Dinguy le Dim 11 Déc 2016, 07:26

En fait les accessoires sont "interchangeable" entre les modèles. Il y en a bien quelques uns qui sont spécifiques à un modèle mais la plupart peuvent être joyeusement mélangés que ce soit d'origine qu'ultérieurement. La notion de variante n'est pas trop intéressante à suivre dans ce cas je trouve. On peut quand même remarquer que la finition publicitaire semble différente avec des accessoires chromés par rapport à la version commerciale même dite de "luxe". Mais je ne sais pas si on peut généraliser à toute la production study

La boiboite peut également être échangée mais elle représente un mode de distribution qui lui est plus intéressant de suivre. Boite carton simple, boite carton "garage" (transformable en vrai petit garage), boite plastique transparente luxe et enfin les boites cristal à vocation de diffusion publicitaire. Very Happy

Bon, moi les boiboites ne m'ayant jamais trop intéressées, je me focalise plutôt sur les boites vitrines lol!
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Message  Dinguy le Mer 04 Jan 2017, 13:10

Houla voilà des tacots que j'avais oublié, voilà la suite en B2 Citroen

Réf 11 : Citroën B2 pompiers de Paris 1923

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Réf 12 : Citroën B2 ambulance 1923

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Réf 13 : Citroën B2 postes 1923

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Celle là c'est une épave mais en attendant mieux .... je m'en contente Rolling Eyes
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Message  Dinguy le Sam 01 Avr 2017, 09:47

Safir avait un faible pour les B2 Citroën, en voici un autre habillage avec le logo de la société des taxis Citroën

Réf 20 : Citroen Taxi B2 de 1924 version avec capote découverte

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Plus de sérigraphie Mobil sur le boitier cristal, ni d'étiquette collée sous le chassis, Safir a choisi une inscription directement gravée sur le moule
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Message  Dinguy le Lun 20 Nov 2017, 10:54

Autre faible de Safir .... les taxis Very Happy

Voici la dernière référence à deux chiffres de la série avec ce Réf 22 taxi Unic 1908 en version grenat & chassis vert
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La calandre et le bloc phares & plaque minéralogique qui est juste inséré devant
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Cerise sur le gateau c'est la version Mobil
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Message  polluck le Lun 20 Nov 2017, 18:08

Superbe exemplaire booo la précision de la reproduction de tous les éléments est très bien faite cheers
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Message  Dinguy le Lun 20 Nov 2017, 19:08

La série des modèles Safir est superbe je trouve et d'excellente qualité avec ces caisses et chassis métal.
C'est une série boudée des collectionneurs car diffusée à profusion. Malgré tout il y a de quoi se faire plaisir et certains modèles (les derniers de la série essentiellement) sont les plus cotons à trouver.
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Message  Patrol le Lun 20 Nov 2017, 20:04



C'est vrai qu'elles sont sympa , mais de manière générale les ancêtres sont boudés.
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Message  Dinguy le Mar 21 Nov 2017, 08:25

Tous les tacots sont effectivement boudés mais il suffit de leur rendre leurs lettres de noblesse  Cool

Une autre version de cette référence 22 Taxi Unic 1908 avec cet exemplaire à la carrosserie verte, chassis noir capote repliée et boite Sopad (Société de Produits Alimentaires et Diététiques, Nestlé quoi  Very Happy )
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Message  Dinguy le Mer 22 Nov 2017, 06:45

Pour conclure ma série de tacots Safir, voici la ref 21 Renault 35 HP 1906 dans sa version carrosserie bleu nuit, capote baissée
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Message  Dinguy le Jeu 23 Nov 2017, 06:11

Zut je m'aperçois que j'ai laissé un trou dans la suite chronologique entre la réf 13 et la 20 Embarassed

Réf 14 : Fiat 8 HP 1901
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Un détail sur les roues arrières, les batons ont deux formes alternés (ce n'est pas toujours le cas)
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Réf 15 : Daimler 1901

Safir a choisi de l'appeler Mercedes, mais il semblerait que la marque Mercedes fût déposée en 1902
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PS : le couvercle du panier d'osier à l'arrière ne semble pas être amovible Very Happy

Réf 16 : Renault 1899

Un modèle kitch et coloré choisi par Safir. La version Mobil était à siège noir, la version commerciale à siège blanc
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Réf 17 : Panhard 1898

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Une fois n'est pas coutume, le chassis est très travaillé pour ce modèle
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Réf 18 : Peugeot coupé 1900

Une belle couleur bordeaux pour ce modèle
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Réf 19 : Peugeot toit bois 1892
A nouveau un modèle à Dais
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Une nouveauté sur les Safir, depuis la référence précédente n°18 : l'apparition de vitrage. Ici la lunette arrière
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Message  foudu86eme le Ven 24 Nov 2017, 17:50

très jolie série!
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