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Tacots n°06 - Citroen B2 1925

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Tacots n°06 - Citroen B2 1925

Message  Sanguillon Patrick le Jeu 19 Sep 2013, 19:14

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En juin 1921, la Citroën B2 remplace la Citroën Type A. Elle est dotée d'un moteur plus puissant de 4 cylindres, 1 452 cm³, 20 ch pour 72 km/h pour une consommation de 8 l d'essence au 100 km et d'une boîte 3 vitesses non synchronisées. Elle se fait rapidement une réputation de robustesse et d'économie.

Elle est fabriquée dans l'usine historique Citroën du quai de Javel dans le 15e arrondissement de Paris (renommé depuis quai André-Citroën) à raison de 200 modèles par jours en 1925 avec 25 carrosseries différentes, sur le modèle de la fabrication des Ford T dont André Citroën est allé étudier personnellement le mode de fabrication à la chaîne (Taylorisme) durant un voyage chez Ford pendant la guerre à Détroit aux États-Unis.

Elle est suivie par la Citroën B10 en 1924, puis la Citroën B12 en 1925, jusqu'à atteindre la production de 400 véhicules par jour en 1928, soit un tiers de la production d'automobile française d'alors.

L'usine historique est devenue depuis le Parc André-Citroën.

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Nous ne sommes pas dans la miniature extraordinaire, malgré son âge, mais elle a pour moi une grande valeur sentimentale, car elle appartenait a mon défunt frengin qui aurait 70 piges,si la passion de la moto n'avait pas eu raison de lui. Norton je te hais!

Bonsoir a tous!

Sanguillon Patrick

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Re: Tacots n°06 - Citroen B2 1925

Message  Dinguy le Ven 18 Avr 2014, 12:54

Joli modèle qui a été repris en zamac par RAMI en 1959  booo 
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Dinguy

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