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N°167 - Leduc 021

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N°167 - Leduc 021

Message  Dinguy le Sam 26 Oct 2013, 22:25

Un avion fun pour les records, existe avec le nez bleuté ou argenté

Mon modèle en version argenté
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Non, non, il ne manque pas les roues, ce modèle est monté sur patins
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Re: N°167 - Leduc 021

Message  Dinguy le Sam 19 Avr 2014, 07:41

Extrait de wikipedia :
Quatre types se succédèrent, de puissances et de performances croissantes, Leduc 010, Leduc 016, Leduc 021 et Leduc 022 ; mais tous avaient en commun deux caractéristiques principales originales, leur mode de propulsion et leur forme :

Leur propulsion par statoréacteur (appelé aussi tuyère thermopropulsive par René Leduc), qui avait déjà été imaginée par René Lorin en 1913, ne nécessite aucune pièce tournante, est adaptée aux hautes vitesses mais présente l'inconvénient de ne pas assurer le décollage. Pour permettre à l'avion de décoller et d'atteindre les conditions d'allumage de son statoréacteur, René Leduc adopte successivement deux formules :
Les Leduc 010, Leduc 016 et Leduc 021 sont installés sur le dos d'un avion porteur et largués en vol. Les avions porteurs utilisés sont des SE 161 Languedoc et, exceptionnellement, un Heinkel He 274.
Le Leduc 022 est équipé d'un turboréacteur d'appoint.
Leur forme particulière, très reconnaissable, les fait appeler familièrement « tuyaux de poêle volants ».


Plus particulièrement le Leduc 021 qui fait l'objet de la miniature Solido est conçu pour atteindre la vitesse du son (Mach 1) et avoir une vitesse ascensionnelle élevée. Deux exemplaires sont construits, et présentés au Salon du Bourget 1955.
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